Soufflante à air froid AF1 EVO pour le rail - Un nouveau design ÉVOLUTIF

Sur le marché depuis plus de 25 ans, la soufflante à air froid AF1 s'est avérée être une machine très efficace pour combattre les intempéries de l'hiver. Elle est devenue la solution incontournable pour effectuer les opérations de maintenance hivernale de plusieurs importantes compagnies ferroviaires et sociétés de transport en commun.

Utilisant l'air ambiant, la soufflante à air froid génère un jet d'air de 860 km/h (535 mph) et un débit d'air de 19 500 cfm afin d'éliminer la neige accumulée, la glace et la neige durcie des aiguillages, des troisièmes rails et des voies ferrées sans créer de condensation.

La nouvelle version du AF1 EVO fournit la flexibilité pour gagner du temps et accroître l'utilisation des équipements. Le AF1 EVO peut parcourir de grandes distances sur les voies publiques sans permis spécial, permettant à une seule personne de nettoyer et de préparer plusieurs différents sites.



AF1 EVO - Nouvelles caractéristiques

Positionnement de la buse en mode travail et en mode déplacement

AF1 EVO work mode













Mode travail : la buse est positionnée à l'avant
AF1 EVO travel mode













Mode déplacement : la buse en positionnée à l'arrière

Module autonome et amovible

Complètement autonome, la soufflante à air froid est conçue pour être retirée rapidement du camion porteur lors des changements de saison, afin d'utiliser ce dernier avec d'autres équipements.

AF1 EVO dessin


Avantages de la soufflante à air froid AF1 EVO

      Nettoie les aiguillages plus rapidement que les opérations manuelles
      L'opérateur n'a pas à sortir sur les voies ferrées
      Plus sécuritaire pour l'opérateur
      Peut parcourir de grandes distances entre les sites
      Le module de la soufflante et le camion porteur ont chacun leur réservoir à essence pour éviter de manquer d'essence
     Augmente la productivité
      Le camion porteur peut être utilisé toute l'année s'il est muni d'un autre équipement de camion à plate-forme

 

Spécifications techniques sommaires

Bouton RFQ français
Performance
     Vélocité de l'air : jusqu'à 860 km (535 mph)
     Débit d'air : jusqu'à 9,21 m3/s (19 500 cfm)

Télécharger fiche technique Soufflante
     Puissance : moteur Diesel turbocompressé Tier 4 Final de 310 kW (416 hp)
     Ventilateur centrifuge surdimensionné à trois étages

Camion porteur (de série)
     Peterbilt 520, offert avec un essieu arrière simple ou un essieu arrière double
     Monté sur un système rail-route (hi-rail)
 
Regulatory Compliance

Répond à toutes les exigences applicables concernant la conception,
la construction, la performance, la durabilité et la sécurité des normes suivantes :

     FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)
     NSVAC (Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada)
 

L'entretien des aiguillages et des voies ferrées, vite fait, bien fait!

AF1 EVO cold air blower for railroads






















La neige est rapidement déblayée des voies ferrées